Комментарии к статье «10 требований к внешнему виду стюардесс, которые доказывают: эта профессия — одна из самых суровых в мире»
Парням вменяется пользоваться бесцветной гигиенической помадой.
На Air Canada есть.
трансгендеры.
мне лично главное это профессиональные качества. если меня в критической ситуации спасёт трансгендер, буду счастлива. спасению. и буду ему благодарна
Греческие авиалини. Там были бесподобные мужчины-стюарты.
Самое суровое в этой професси - неадекватные, буянистые индивиды
Возможно, имеет место быть не только внешний вид (эстетическая составляющая), но и психологическая с практической. Например, буяна в самолёте молодая симпатичная девушка более вероятнее успокоит, чем некрасивая тётенька в годах. Или другой пример - если стюардесса выглядит нездоровой, то могут возникнуть сомнения и насчет состояния пилота. У всех нас подсознательно здоровые люди кажутся более симпатичными, чем нездоровые. Это и в обратную сторону работает - по симпатичности часто определяют профпригодность.
Потому что эффект вау, когда они дефилируют по аэропорту. Это дорогого стоит. Или же одинокая бортпроводница добирается до/с места работы при полном параде – это так красиво, что сложно взгляд отвести.
Точно также, что вы не выберете МТС потому что там в рекламе Нагиев или Мегафон, потому что Азамат Мусагалиев и Брюс Уиллис. Но... это имидж бренда. Без него никак.
Мне было 26 и меня не взяли))
подались с коллегой другом по приколу: а если возьмут, эх как бросим работу эту офисную и будем летать!
Но его тоже не взяли, он ещё старше меня был...
Обожаю стюардесс. Шикарные женщины
никогда не стоит рубить с плеча (С) = сплеча, слитно
вчера ехали с семьей на автобусе проходящем через а/п. Маршрут тот у нас недавно, он почти трансфер от аэропорта до метро(остановок мало). На остановке Кольцово залетела стюардесса, видать после рейса. В форме, с платочком, в туфлях черных(как ни странно на вид - удобных, каблук не более 5 см , квадратный и мысок закругленный, материал - вроде кожа) и сумкой походной, небольшой. Усталая, сразу ринулась к свободному месту сидячему На безымянном пальце руки было скромное обручальное с прозрачными камнями. И вообще девушка была совсем не такой как на превьюшках и рекламных буклетах. Чуть за тридцать и фигура уже не юной лани. Но во всех ее движениях чувствовалась уверенность и сила житейская. Видно было что на рейсе она и чемодан поднимет, и паникера успокоит, и ребенку мордашку состроит чтобы отвлечь. Это я к чему?
Да просто так)) Соскучилась по народу Адми)
Когда мне было 18 лет приспичило мне прыгнуть с парашютом. Перед прыжком несколько групповых занятий-подготовки. Так вот, с нами в группе была стюардесса-не помню какой а/к. Она говорила что ей для работы надо-умение прыгать с парашютом;) это вроде бы необязательно но желательно. Если честно, не поняла зачем, но она говорила, что для работы. Так вот, она очень маленького роста была(как мне показалось, я-172, наверное она минимальные 160)больше всего меня поразила ее кожа-в очень плохом состоянии. Какая-то не то сыпь, не то прыщи. Она сказала, что это часто бывает после рейса-сухой кондиционированных воздух, чистят систему не так, чтобы часто, плюс разница давления(не знаю, как это связано) и при чувствительной коже постоянно после полета такая фигня.
У разных авиакомпаний разные требования. Разве что рост и максимальный вес-общее. А все остальное-с вариациями. У американских а/к, особенно на внутренних рейсах летают и толстые, и сильно немолодые...а вот восточные обычно сильно загоняются. А чо, не Европа, плевали они на права личности. Эмирейтс, Катары-там очень строго, сингапурские авиалинии тоже славятся. Ну и элементарно, чем выше класс авиакомпании, тем строже требования к стюардессам. На тех же рейсах Флай Дубай и Эмирейтс совсем разные девушки, хотя компания по сути одна и та же. Иногда в силу обстоятельств эмирейтских девочек ставят на рейсыфлай Дубай, так это так интересно смотрится-как будто фея в спальном районе порхает;)