Ну да, невезучесть. Неудачная конструкция тут конечно ни при чём.
Это как с современной техникой, одна модель удачная, а другая, хоть и выглядит хорошо, но имеет какие-то скрытые дефекты, или неудачные решения, которые постоянно вылазят то тут, то там.
Как сложилась судьба двух лайнеров-близнецов «Титаника», которые чем-то разгневали небеса. Иначе за что им такое
В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года мир стал свидетелем крушения роскошного лайнера «Титаник», который затонул, столкнувшись с айсбергом, посреди холодной Атлантики. Однако немногие знают, что у знаменитого парохода были братья-близнецы «Олимпик» и «Британник». Три «непотопляемых» судна были самыми большими кораблями своего времени, но только один из них оставался на плаву больше года.
Мы в AdMe.ru решили выяснить, как сложилась судьба «Олимпика» и «Британника» и была ли она такой же трагичной, как и участь их среднего брата «Титаника».


«Британник», «Титаник» и «Олимпик».
В конце XIX — начале XX века судоходные компании Англии и Германии стремились обойти друг друга и не жалели средств на строительство быстрых и больших кораблей. Руководство британской «Уайт Стар Лайн» в борьбе за пассажиров решило сделать упор на гигантские размеры и небывалую роскошь 3 новых суперлайнеров, которые должны были курсировать по трансатлантическому маршруту.
Первый из 3 кораблей этого амбициозного проекта получил название «Олимпик» и был спущен на воду 20 октября 1910 года. Он и его печально известный родственник строились бок о бок на верфях в Белфасте и были спроектированы Томасом Эндрюсом, который находился на борту «Титаника» во время его первого рейса, ставшего последним.
«Олимпик» (слева) и «Титаник» (справа).
Невооруженным глазом «Олимпик» можно было принять за «Титаник», настолько они были похожи. Фотографии 2 кораблей до сих пор путают друг с другом. Например, снимок великолепной парадной лестницы был сделан не на потерпевшем крушение лайнере, а на его брате-близнеце. Такое сходство породило распространение теорий заговора, согласно которым столкнувшимся с айсбергом судном был вовсе не «Титаник», а «Олимпик». И сделано это было в рамках грандиозной страховой аферы. Однако это всего лишь слухи.
Парадная лестница на «Олимпике».
14 июня 1911 года «Олимпик» совершил первое успешное плавание, но неудачи преследовали лайнер одна за другой: небольшие аварии в порту, потеря лопасти винта во время рейса. По иронии судьбы у руля корабля был не кто иной, как Эдвард Джон Смит. Именно он командовал двумя невезучими кораблями: «Титаник» утонул, а его брат-близнец «Олимпик» врезался в крейсер «Хоук». К счастью, последний инцидент обошелся без серьезных потерь.
Эдвард Джон Смит.
В роковую ночь гибели «Титаника» «Олимпик» возвращался из Нью-Йорка. Получив сигнал бедствия, экипаж судна немедленно изменил курс, чтобы прийти на помощь своему близнецу. Но пароход «Карпатия» прибыл на место трагедии раньше и подобрал выживших, поэтому «Олимпик» продолжил движение по своему маршруту. К тому же лайнер выглядел почти один в один как «Титаник», и при виде его уцелевшие пассажиры могли получить дополнительные психологические травмы.
«Титаник». Кадр из фильма «Титаник» Джеймса Кэмерона.
После событий апрельской ночи 1912 года на «Олимпике» были приняты дополнительные меры безопасности, в том числе увеличено количество спасательных шлюпок, и корабль продолжал перевозить пассажиров через Атлантику.
Во время войны лайнер «облачили» в ослепляющий камуфляж и использовали для переброски войск. За верную службу корабль получил прозвище «Старый надежный». В послевоенные годы он вновь вернулся к своим обязанностям — курсировал между Британскими островами и Америкой, а в числе его пассажиров были замечены принц Эдвард и Чарли Чаплин.
«Олимпик».
За год до того, как уйти на заслуженный отдых, корабль снова попал в неприятности: в густом тумане экипаж не заметил плавучий маяк и протаранил его. В 1935 году прослуживший 24 года «Олимпик» был списан. Позже его разобрали и продали на металлолом, а элементы его внутреннего убранства выставили на аукцион. Поэтому отобедать в легендарных интерьерах лайнера можно и сейчас, стоит только посетить отель White Swan, что в британском городке Алник.
Третий из братьев «Британник» строился на месте своего старшего брата «Олимпика». Изначально он назывался «Гигантик», но позже был переименован. Внешне он не отличался от 2 других суперлайнеров, но был лучшим из них по комфорту и безопасности. Усовершенствованное судно должно было стать самым непотопляемым в мире. Проектировщики утверждали, что «Британник» сможет удержаться на плаву даже с 6 затопленными носовыми отсеками.
«Британник».
Однако пассажирам так и не было суждено пересечь Атлантику на новом корабле компании «Уайт Стар Лайн». Война ввела свои коррективы — «Британник» был преобразован в плавучий госпиталь и выкрашен в соответствующие цвета, а шикарные столовые и каюты превратились в операционные и палаты.
Госпожа фортуна не сжалилась и над «Британником». Во время своего третьего рейса в ноябре 1916 года младший брат «Титаника» подорвался на мине у греческого острова Кея и, вопреки разговорам о безопасности и непотопляемости, ушел на дно в 3 раза быстрее «Титаника». Огромный корабль погружался в море носом, кренясь на правый борт, в точности как его известный родственник. 1 000 человек из числа медицинского персонала и членов экипажа удалось спастись.
«Британник», окрашенный в международные цвета госпитального судна.
Примечательно, что на борту всех 3 лайнеров во время инцидентов служили стюардесса Вайолет Джессоп и кочегар Артур Джон Прист: на «Олимпике» в момент его столкновения с крейсером «Хоук» и на «Титанике» и «Британнике» в их последних рейсах. Им удалось пережить 2 кораблекрушения и остаться в живых, за что Вайолет получила прозвище «Мисс Непотопляемая», а Артур Джон — «Непотопляемый кочегар».
Вайолет Джессоп.
Однако, если стюардесса после инцидентов продолжила свою карьеру на суднах других компаний, то кочегар был вынужден отойти от дел. Никто не хотел плавать бок о бок с мужчиной, который «мог накликать» беду своим присутствием на борту.
Так сложилась судьба 3 суперлайнеров, которые должны были стать легендами трансатлантических перевозок. Они и стали, но благодаря своей невезучести. Только «Олимпик» служил верой и правдой 24 года. «Британник» был на плаву 11 месяцев, а «Титаник» — и того меньше, всего 4 дня.
Знали ли вы о существовании близнецов «Титаника»? Что думаете об их печальной участи?
Комментарии
Авторы, позвольте совет: во всех заголовках ставьте точку вместо первой же запятой. И дальше не пишите.
Эх жаль пропали три корабля
Ни один из них возможно мы больше не увидим

Похожее
16 историй от профессионалов, которые доказывают, что работа с людьми непредсказуема

20 доказательств того, что наши питомцы после спа-процедур становятся краше как минимум в миллион раз

18 крутых женщин, которым многое по плечу, а остальное — по барабану

19 раз, когда неадекватность клиентов вышла за все грани разумного

18 доказательств того, что «свадьба» и «все идет по плану» — понятия несовместимые

Одна мама придумала простую шифровку для переписок с сыном. И вот почему так стоит сделать всем родителям

14 человек, розыгрыши которых получили незапланированную развязку

15 случаев, когда наряды подвели звезд на публике, но они сумели сохранить лицо

16 курьезных историй из кафе, которые рассказали клиенты и официанты

20 звезд, которые хотели всех удивить своими нарядами, но, кажется, немного перегнули палку

14 женщин показали, как на них повлияли уход и забота о себе

20+ человек, которые умеют быстро и доходчиво ставить хамов на место, и вас научат
