Титаник

Десятого января тысяча девятьсот девяносто второго года где-то посреди Тихого океана огромный грузовой корабль попал в сильный шторм. Волны были такими сильными, что с его палубы даже смыло несколько контейнеров. Один из них открылся и из него вывалилось примерно двадцать девять тысяч резиновых игрушек. Это были желтые уточки, лягушата и синие черепашки.С этого момента началось их путешествие по мировым океанам длиной почти в тридцать две тысячи километров. Эти игрушки пережили много штормов в соленой воде, встречи с морскими животными и провели долгие годы под палящим солнцем. Уточки даже попали в ледяные воды Арктики и проплыли через то место, где затонул «Титаник». Часть игрушек осела на Гавайях, а другая их часть отправилась к берегам Англии. За их путешествием наблюдали многие люди из разных концов света. С помощью этой мигрирующей стаи резиновых уточек океанологи изучали океанские течения, а некоторые люди даже писали об этих утках книги. Каждая игрушка — это ценный артефакт, и кому-то даже повезло выловить себе одну из таких игрушек. Одну лягушку выбросило на берег Англии, а других находили в океане. Люди ищут их и продают за большие деньги. Часть игрушек где-то плавает и сегодня. Может, и вы когда-нибудь сможете найти одну из них.

До полуночи оставалось два часа. Некоторые из двух тысяч двухсот пассажиров роскошного океанского лайнера всё еще веселились в красивых залах первого класса. Остальные мирно спали в своих постелях. Кто-то — в просторных, украшенных витиеватой резьбой каютах с дорогими картинами, другие — в крошечных каморках ниже уровня моря. Всех этих людей объединяло только одно: в ту холодную апрельскую ночь они направлялись из английского Саутгемптона в Нью-Йорк.Корабль назывался «Титаник», и в то время он считался непотопляемым. В самом начале своего пути лайнер едва не столкнулся с пароходом «Нью-Йорк». К счастью, «Титанику» удалось разминуться с тем судном: их отделяло друг от друга всего несколько метров. У пассажиров, столпившихся на палубе огромного лайнера, вырвался вздох облегчения. Они даже не подозревали, что их ждет в ближайшем будущем. Несколько дней спустя, когда корабль уже находился в Северной Атлантике в пятистах девяноста пяти километрах от Ньюфаундленда, произошло немыслимое. Четырнадцатого апреля, незадолго до наступления полуночи, те, кто еще не спал, были сбиты с ног какой-то таинственной и могучей силой. Пассажиры, которые находились в своих кроватях, были сброшены на пол. Началась суматоха и полная неразбериха.

Прошло сто десять лет с тех пор, как затонул «Титаник». Даже сегодня это таинственное кораблекрушение захватывает умы дайверов и ученых по всему миру. Думаем, на это есть причина. После катастрофы экспедиции исследовали глубокие воды северной части Атлантического океана, чтобы найти затонувший корабль. Его обломки были обнаружены недавно — всего тридцать семь лет назад. Но с тех пор некоторые специалисты продолжают исследовать затонувший корабль. В тысяча девятьсот девяносто восьмом году дайвер Пол Генри Наргеолет обнаружил странный сигнал рядом с местом крушения. При помощи гидролокатора он узнал, что рядом есть что-то большое — прямо на дне Атлантического океана. Происхождение этого сигнала не удавалось определить двадцать шесть лет.На снимках гидролокатора видно, что это что-то внушительное, и ученые подумали, что это мог быть другой корабль. До недавних пор предмет был окутан тайной, но группе дайверов удалось определить местонахождение сигнала и его происхождение. К их удивлению, это был не затонувший корабль, а огромный коралловый риф. Тайна была раскрыта командой под руководством OceanGate Expeditions, компании, специализирующейся на глубоководных погружениях. Они были удивлены, узнав, что на глубине около трех тысяч метров есть жизнь. Риф плотный и густонаселенный: там можно найти множество губок, бамбуковых и других холодноводных кораллов, ракообразных и даже рыб. Коралловый риф назвали хребтом Наргеолет-Фаннинг в честь обнаруживших его дайверов.

Сегодня мы поговорим о сериалах, которые несправедливо остались в тени у более успешных «собратьев». Искренние отзывы зрителей — это лучшая рекомендация, надеемся, вы найдете себе в этой подборке сериал по душе.

В то время, когда он был построен, «Титаник» был одним из самых роскошных пассажирских судов с парадной лестницей, бассейном и спортивным залом. Люди считали его непотопляемым благодаря его системам безопасности. Трагическое затопление во время первого рейса в тысяча девятьсот двенадцатом доказало, что это совсем не так. Лишь в восемьдесят пятом году затонувший «Титаник» был вновь обнаружен с помощью гидролокационных технологий. С тех пор с «Титаника» были подняты тысячи предметов, многие из которых были выставлены на всеобщее обозрение или проданы с аукциона. Такие вещи, как ювелирные украшения, спасательный жилет, меню из ресторана корабля или даже образец ковра из каюты первого класса, рассказали истории многих людей, находившихся на борту.

В ночь с четырнадцатого на пятнадцатое апреля тысяча девятьсот двенадцатого года непотопляемый корабль столкнулся с айсбергом и затонул. И это было невероятно страшно. Только представьте, как огромный круизный лайнер, в несколько раз превышающий размеры Статуи Свободы, врезается в кусок льда и тонет! Там темно и холодно. Повсюду грохот, скрежет металла и треск дерева. А вокруг лишь ледяные воды бескрайнего Атлантического океана. Связи с внешним миром почти нет — ни телефонов, ни Интернета тогда не было, и никто на планете не знал, что корабль тонет. Это настоящий кошмар.Люди, находившиеся на «Титанике» в ту роковую ночь, ничего не боялись. Они были спокойны, лишь немного встревожены, но на их лицах не было страха. Чтобы понять, почему они не испугались во время одной из крупнейших катастроф двадцатого века, нужно взглянуть на происходящее их глазами. Итак, вы пассажир печально известного океанского лайнера. Ваша каюта находится на одной из верхних палуб корабля. Вы только что отлично провели время за ужином с друзьями. Музыканты что-то играют, официанты подают десерт. Вы выходите на палубу и наслаждаетесь спокойствием океана. Вас окутывает чувство безопасности, комфорта и гордости за то, что вы — один из первых путешествующих на самом технологичном корабле в мире.

Как правило, во время просмотра фильма зрители болеют за протагониста: сочувствуют его неудачам и радуются победам. Но когда киносеанс заканчивается и эмоции утихают, многие задаются вопросом: «А таким ли уж хорошим человеком был главный герой, каким его хотели показать создатели?» Вот и пользователи сети решили обсудить персонажей, которые, по их мнению, незаслуженно стали любимчиками публики.

В 1997 году на экраны вышел фильм «Титаник», который впоследствии стал настоящей легендой кинематографа. Эпическая история любви на фоне трагической катастрофы, которая потрясла весь мир, завоевала миллионы сердец и получила множество наград, в том числе 11 премий «Оскар». Закадровым рассказчиком истории, как вы помните, была уже пожилая Роза, которую сыграла талантливая актриса Глория Стюарт.

История любви героев, которых сыграли Кейт Уинслет и Леонардо Ди Каприо, началась на палубе «Титаника», а теплые отношения актеров продолжились и после того, как на экране прошли финальные титры. И одно признание Кейт тронуло сердца фанатов по всему миру.

Случайно встретить в огромном городе девушку своей мечты, номер телефона которой ты потерял, кажется, можно только в кино. Но иногда это происходит и в жизни. Как и многое из того, что и представить себе не мог, пока это не случилось с тобой самим. Вот вам реальные примеры таких невообразимых историй.

Ночь была темной и страшной. Несколько сот человек сидели в спасательных шлюпках, не зная, что ждет их дальше и какой будет их жизнь с этого момента. Всё, что они знали — гигантский корабль, на котором они плыли всего пару часов назад, исчез у них на глазах. Они были одни и ждали помощи. Кто-нибудь вообще придет? Они не знали, был ли услышан их призыв о помощи другими кораблями, которые вроде бы находились недалеко. Оставалось лишь ждать. «Титаник», айсберг и ночь четырнадцатого апреля тысяча девятьсот двенадцатого года. Это одна из самых громких катастроф современной истории, о которой говорят даже сейчас, более ста лет спустя.Шестнадцать спасательных шлюпок на борту могли вместить лишь чуть более половины от общего числа пассажиров — тысячу сто семьдесят восемь человек. И многие из них остались полупустыми. В одной из шлюпок была двухмесячная девочка Миллвина Дин, самая молодая пассажирка на борту гигантского корабля. Ее родители решили уехать из Англии, чтобы построить лучшую жизнь в Соединенных Штатах. У ее отца были родственники в Канзасе, и он надеялся, что сможет начать там собственный бизнес. Семья Дин на самом деле не должна была оказаться на борту этого легендарного лайнера. Но из-за забастовки угольщиков им пришлось сесть на него в Саутгемптоне пассажирами третьего класса.

Долгое пребывание в воде температурой двадцать градусов определенно не пойдет вам на пользу. А вода, имеющая температуру десять градусов, это просто кошмар. По ощущениям она намного холоднее, чем воздух той же температуры. Температура воды за бортом «Титаника» составляла минус два градуса. Жуть! Даже айсберг, с которым столкнулся «Титаник», был теплее. Вода не замерзла из-за высокого содержания соли. Но что, если бы температура воды была выше, и «Титаник» затонул бы в теплой воде при температуре около пятидесяти градусов? Это было бы возможно, если бы в день катастрофы воды Северной Атлантики встретились с теплым подводным течением из южной части океана. Но и этого тепла было бы недостаточно.Площадь океана слишком велика, а температура по ночам слишком низкая. Одно теплое подводное течение ничего бы не изменило для людей за бортом. Но если бы «Титаник» затонул в другом месте в один конкретный момент, возможно, тогда все могли бы спастись благодаря невероятному природному явлению. Итак, все на борт! Наше путешествие в параллельную вселенную начинается. Безлунная ночь с четырнадцатое на пятнадцатое апреля. «Титаник» врезается в айсберг. Ледяная вода заливает нижние палубы. Капитан посылает сигнал бедствия. Ближайшее судно «Карпатия» находится в девяноста пяти километрах от «Титаника». При максимальной скорости «Карпатия» доберется туда за четыре часа. Это долго даже для теплых тропических вод, ведь тело все равно теряет тепло. «Титаник» начинает тонуть. Команда спускает спасательные шлюпки. Кто-то прыгает за борт.

Говорили, что это самый технологически оснащенный корабль. Говорили, что он непотопляемый. А когда он затонул, об этом сняли фильм. Это были основные причины, по которым катастрофа «Титаника» стала всемирно известной.Но, к сожалению, это не единственное масштабное кораблекрушение. Бывали случаи гораздо хуже, чем трагедия «Титаника».Один из них произошел двадцать седьмого апреля тысяча восемьсот шестьдесят пятого года. Пароход «Султана» ежедневно перевозил пассажиров и грузы между Сент-Луисом и Новым Орлеаном. Это было довольно большое деревянное судно с тремя палубами, длиной восемьдесят метров и шириной двадцать, что почти в два раза больше баскетбольной площадки.Судно могло перевозить около трехсот пятидесяти пассажиров, но в тот злополучный день на нем находилось более двух тысяч человек. Двадцать третьего апреля пароход совершал обычный рейс из Нового Орлеана, когда у него сломался котел, поэтому судно пришвартовалось в Виксбурге для ремонта.В порту капитан корабля Джеймс Касс Мейсон узнал о прекрасной возможности заработать много денег. Все, что ему нужно было сделать, это переправить на Север большую группу бывших заключенных. Капитан согласился это сделать, но проблема заключалась в том, что котел требовал много времени на ремонт.Мейсон боялся, что его конкуренты окажутся шустрее, поэтому он решил отправиться в плавание, несмотря на неисправность корабля. Вместо большого ремонта он просто залатал дыры в котле и пригласил на борт всех бывших заключенных.Итак, мы имеем сломанный котел, избыточное количество пассажиров, нехватку спасательных шлюпок и не самые лучшие условия на реке. Кроме того, капитан отказался отправить бывших заключенных в трюм, поэтому все они оказались с обычными пассажирами.

Десятого апреля тысяча девятьсот двенадцатого года толпы людей собрались на пляже Саутгемптона, чтобы взглянуть на самый большой и престижный корабль в мире — «Титаник».Стоимость самого дорогого билета в салон первого класса составляла четыре тысячи триста пятьдесят долларов — около семидесяти тысяч долларов на сегодняшний день. Но не прошло и пяти дней после отплытия, как корабль затонул в Атлантическом океане.Давайте отмотаем назад и вернемся к тому, что на самом деле произошло в ту роковую ночь.Капитан хотел установить рекорд скорости для первого рейса корабля и прибыть пораньше.Корабль считался непотопляемым, поэтому он на полной скорости вошел в темные арктические воды.Заметив айсберг размером тридцать метров, экипаж отчаянно пытался увести судно в сторону и избежать столкновения, но «Титаник» двигался слишком быстро и айсберг пробил борт корабля, образовав огромную брешь.Это не был непрерывный разрыв: корпус был поврежден в нескольких местах. В общей сложности пострадало около девяноста метров корпуса.Проектировщики корабля подготовились к возможному столкновению и добавили водонепроницаемые отсеки с каждой стороны корабля в качестве буферной зоны.Даже если четыре из этих отсеков были бы пробиты, корабль всё равно остался бы на плаву, но айсберг проделал дыры в шести отсеках «Титаника»!Отсеки не простирались на общую высоту всех палуб и фактически не были запечатаны сверху.Вот почему, когда затопило более четырех отсеков, вода перелилась через верхнюю часть переборок и заполнила остальные отсеки. В результате корабль погрузился в океан.

Джон с тоской наблюдал за судном, от которого его медленно уносило на какой-то деревяшке в ледяных водах Атлантики. Он жил и работал на огромном корабле, пока тот не разломился пополам с таких грохотом, словно это был удар молнии. Джон был подавлен и ошеломлен, и ему казалось, что только он знает мрачную правду о гибели непотопляемого «Титаника». Пять дней назад, когда «Титаник» отправлялся в свой первый рейс, Джон усердно работал вместе со своими товарищами в угольном бункере, запасая уголь для могучей топки. Команда собрала столько угля, сколько Джон еще не видел ни на каком другом корабле. Но это был «Титаник», самый грандиозный корабль, когда-либо бороздивший моря, так что угля не могло быть слишком много.Когда судно покинуло Белфаст и направилось в сторону Саутгемптона, под палубой раздался грохот, который остался незамеченным. Топка ревела, турбины вращались, быстро толкая «Титаник». Команда ликовала, когда судно двигалось вперед, не обращая внимания на тревожный шум... В Саутгемптоне среди сотен других пассажиров на борт поднялся Грег. Он провел в море тринадцать лет и на шести предыдущих кораблях занимал должность квартирмейстера. Он был готов к новому испытанию на борту величайшего из когда-либо созданных судов и с нетерпением ожидал следующего витка карьеры.

В то время это был самый большой корабль, и он считался непотопляемым. Но через несколько дней после выхода в свое первое плавание в тысяча девятьсот двенадцатом году «Титаник» исчез под волнами северной Атлантики. Из более чем двух тысяч двухсот пассажиров и членов экипажа в ту ночь выжили лишь семьсот шесть. Но что, если бы «Титаник» был намного меньше? И правда ли, что размер айсберга имел значение? Было ли правильным в последнюю минуту менять курс корабля в попытке избежать столкновения? Эти три вопроса заставляют нас задуматься: а что, если?..«Титаник» считался инженерным чудом своего времени. Спроектированный Томасом Эндрюсом для британской судоходной компании White Star Line, он имел чуть более двухсот семидесяти метров в длину и пятьдесят три метра в высоту. На нем было восемьсот сорок кают, бассейн, корт для игры в сквош, тренажерный зал и две столовые. Но именно под палубой можно было найти одну из его самых впечатляющих функций. Корпус «Титаника» был разделен на шестнадцать водонепроницаемых отсеков. Как минимум четыре отсека могли принять воду в случае пробоины, а остальные двенадцать должны были удерживать поврежденный корабль на плаву. Именно благодаря этим отсекам корабль и считался «непотопляемым».Филип Фрэнк, вице-президент White Star Line, заявил: «Нет никакой опасности, что „Титаник“ может затонуть. Он непотопляем, и пассажиры не почувствуют ничего, кроме небольших неудобств». Но четырнадцатого апреля тысяча девятьсот двенадцатого года «Титаник» столкнулся с айсбергом. Когда лед пробил корпус корабля, несколько из отсеков разорвались, и через два с половиной часа «Титаник» пошел ко дну. Определил ли размер айсберга, в который врезался «Титаник», его судьбу? Что, если бы этот айсберг был меньше?

Более века назад «Титаник» столкнулся с айсбергом и затонул на дне Атлантического океана. Из двух тысяч двухсот сорока человек, находившихся на борту, выжили лишь около семисот. С тех пор эта трагедия стала популярной темой бесконечных фильмов и книг. Мы многое узнали о корабле и людях на борту, но об айсберге, из-за которого произошла эта катастрофа, до сих пор ничего толком неизвестно! А особенно о его размерах! Но, может быть, мы сможем найти какие-нибудь зацепки... «Титаник» был построен компанией «Уайт Стар Лайн» как часть нового флота пассажирских лайнеров. В то время это был самый большой корабль в мире, и он оправдывал свое название. Его длина составляла двести семьдесят метров — как два с половиной футбольных поля. В высоту он был пятьдесят три метра — это как поставить друг на друга десять жирафов. От ватерлинии до палубы было восемнадцать метров — это почти как высота четырехэтажного здания. На «Титанике» были кафе на веранде, ресторан, читальный и письменный залы, турецкая баня, тренажерный зал и корты для игры в сквош. На нем даже нашлось место для плавательного бассейна. Лайнер мог перевозить около трех тысяч трехсот человек — две тысячи четыреста тридцать пять пассажиров и девятьсот членов экипажа.Роскошь — важный аспект, но безопасность была превыше всего. Под палубой «Титаника» находилось шестнадцать водонепроницаемых отсеков. Предполагалось, что если корпус корабля пострадает в результате аварии, то четыре отсека смогут принять воду, а остальные двенадцать удержат корабль на плаву. Филип Франклин, вице-президент «Уайт Стар Лайн», сказал, что именно это сделало этот корабль таким уникальным. Говорят, ему принадлежат знаменитые слова о том, что «Титаник» не может утонуть. Он непотопляем, и пассажиры не почувствуют ничего, кроме неудобств. Как же он ошибался. Корабль ушел в свой первый — и последний — рейс десятого апреля тысяча девятьсот двенадцатого года. Потребовался один-единственный айсберг, чтобы потопить это могучее судно.

Десятого апреля тысяча девятьсот двенадцатого года лайнер «Титаник» отплыл от берегов Англии. Это был не обычный корабль, а крупнейший лайнер того времени. Его длина составляла двести семьдесят метров — почти три футбольных поля! А высота от корпуса до верхушек дымовых труб — внушительные пятьдесят три метра! Это размер семнадцатиэтажного здания. «Титаник» строился три года тремя тысячами рабочих. Но спустя четыре дня своего первого плавания, в двадцать три сорок, корабль столкнулся с айсбергом и ушел под воду Атлантического океана. Корабль затонул за два часа сорок минут. Из более чем двух тысяч двухсот пассажиров и членов экипажа на борту выжили всего семьсот шесть человек.Обломки, скрывающие множество секретов в ледяных водах Атлантики, оставались затерянными еще семьдесят три года. И если бы не один человек, посвятивший всю свою жизнь морским исследованиям, гигантский корабль намного дольше оставался бы затерянным. Этого человека звали Роберт Баллард. В детстве Баллард был одержим океаном. Он увлекся им, когда ему было всего двенадцать. Именно тогда он и посмотрел экранизацию научно-фантастического романа Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой». В ней было все, чтобы разжечь воображение юноши: от приключений и необычных существ до мощного подводного судна «Наутилус». На нем можно было путешествовать по всему миру.

Должен сказать, что увидеть самый большой водопад в мире не так просто, потому что он находится под водой. Глубоко на дне океана есть разломы и пещеры. Они формируются, когда вода просачивается сквозь слои соли, что находятся под ним. В этой воде много растворенных солей, что делает ее плотнее воды вокруг, поэтому она оседает в этих разломах. Вода такой плотности формирует массивный водопад близ Дании. Гигантский каскад падает с высоты три с половиной тысячи метров. Это примерно в три раза выше знаменитого водопада Анхель в Венесуэле. Более холодная вода этого водопада, сталкиваясь с окружающей менее плотной водой, идет ко дну.Самая высокая гора в мире тоже находится под водой, по крайней мере частично. Если поставить Мауна-Кеа рядом с Эверестом, считающимся высочайшей горой мира, то последний покажется детской горкой. Гигантская гора, по совместительству вулкан, находится наполовину над водой и наполовину под ней. Она простирается на десять тысяч двести одиннадцать метров от подножья до вершины, что почти на километр выше Эвереста. «Титаник» избежал еще одного столкновения за несколько дней до того, как ударился об айсберг и затонул. Корабельный стюард написал об этом в письме своей жене. Он отметил, что «Титаник», отчаливший в апреле тысяча девятьсот двенадцатого года, чуть не столкнулся с лайнером «Сити оф Нью-Йорк». Ему удалось избежать неприятности и отправиться в плавание, позже ставшее одной из самых больших загадок современной истории. Выходит, небольшая авария могла спасти столько жизней! Мда.

Десятое апреля тысяча девятьсот двенадцатого года. Ричард только что отплыл из английского Саутгемптона на борту самого известного корабля того времени, прозванного непотопляемым. Мгновение назад он стал свидетелем того, как его корабль чудом избежал столкновения с пароходом «Нью-Йорк», и решил написать письмо своей жене об этом пугающем событии. «Моя дорогая Сэл, — писал он. — Нам едва удалось избежать множества неприятностей...» Он еще не знал, что через четыре дня и его перо, и корабль, на котором он плыл, найдут пристанище на дне северной части Атлантического океана. Был ли этот случай дурным предзнаменованием? Предчувствовал ли Ричард, какая судьба ждет его корабль?Если вы еще не догадались, мистер Ричард Геддес писал письмо жене, находясь на борту «Титаника». Четырнадцатого апреля тысяча девятьсот двенадцатого года корабль, казалось, был потерян навсегда. Вместе с ним на дне океана осело столько тайн и сокровищ. Лишь в тысяча девятьсот восемьдесят пятом году затонувший «Титаник» был наконец обнаружен с помощью новейшей гидролокационной технологии. С тех пор удалось извлечь тысячи предметов с «Титаника», и многие из них попали на выставки или аукционы. Такие вещи, как ювелирные изделия, спасательный жилет, меню из ресторана корабля и образец ковра из каюты первого класса, привлекли внимание публики, как и многочисленные истории людей, находившихся на борту.

Апрель тысяча девятьсот двенадцатого года ознаменовался одной из самых ужасных трагедий в мировой истории. Вершина инженерного искусства того времени, огромный и «непотопляемый» «Титаник», затонул. В ту темную безлунную ночь у него были шансы спасти всех своих пассажиров. Всего в нескольких километрах находился другой корабль, который мог бы спасти «Титаник», но этого не произошло. Это был не корабль-призрак. И это не какая-то легенда или теория. Это подтверждено документально: есть много записей и показаний очевидцев. Но почему же корабль не пришел на помощь? Давайте выясним, что случилось той ночью, взглянув на события с трех разных точек зрения. И начнем мы с версии «Титаника».Двадцать три тридцать. Луна скрылась за темными облаками. Видимость плохая. На «Титанике» всё спокойно. Под руководством капитана оператор поддерживает связь с материком по радио. В этот момент на их частоту врывается какой-то незнакомец, прерывая связь. Непонятно, чего хочет этот странный человек и о чем говорит. Оператор даже не пытается разобраться. Он кричит на парня, требуя, чтобы тот отключился. Соединение прервано. В двадцать три сорок «Титаник» врезается в айсберг, и лед пробивает корпус. Вода начинает заливать нижние палубы. Пока никто не паникует. Через двадцать минут, в полночь, экипаж по радио посылает сигнал бедствия. Мало кто понимает, насколько плоха ситуация на самом деле.

Восемьдесят процентов того, что происходит в глубинах мирового океана, по сей день остается тайной. Это потому, что океан покрывает семьдесят процентов поверхности планеты, и мы имеем доступ лишь к небольшой его части. Мы можем заглянуть на глубину пять километров. Неудивительно, что последние открытия в области дикой природы происходят из океана. Там есть что исследовать. Например, новый вид акул под названием катран Дженни. Или самое длинное из когда-либо найденных животных — медуза длиной сорок семь метров, на которую наткнулись в начале года в Австралии. А в арктических и антарктических водах обнаружили странное явление, которое, мягко говоря, ставит в тупик. Оно называется «морозные цветы», но это вовсе не растения, а кристаллы льда.Из длинного стебля травянистого растения развиваются тонкие нити и ленты льда, которые принимают причудливую форму. Они пробивают молодой слой морского льда. Однако морозные цветы состоят не только из воды. Внутри них живут разнообразные микроорганизмы, превращая их в небольшую экосистему. Оказывается, вулканы есть не только на видимой поверхности Земли. Подводные вулканы не менее разрушительны для окружающей дикой природы. Если данные, которыми мы располагаем, верны, то в океане находятся самые продуктивные вулканические системы на Земле. В среднем они расположены на глубине два с половиной километра под поверхностью воды. Мальстрём — мощный и опасный водоворот — по сей день остается кошмаром для моряков. Мальстрём отличается от других водоворотов необычайными размерами и силой. Он настолько мощный, что может доставить массу неприятностей даже крупным судам.

Как думаете, что скрывается на дне океана? А если я скажу, что, помимо останков «Титаника» и таинственных подводных животных, океанское дно содержит в себе более двадцати миллионов тонн золота? С ума сойти! Очевидно, добыть это золото очень сложно, поэтому никто и не пытался. Но если бы его все-таки достали из воды, то каждый человек на планете получил бы почти три килограмма золота. Представляете?В две тысячи шестнадцатом году во время аукциона на рыбном рынке в Токио голубой тунец, находящийся на грани вымирания, был продан за четырнадцать миллионов йен, или более ста семнадцати тысяч долларов. И это еще не самая дорогая рыба в миреРыбные аукционы стали традицией на знаменитом японском рынке Цукидзи. Каждый раз первый аукцион года привлекает покупателей со всего мира, которые надеются приобрести редкие виды рыб. И голубой тунец считается одной из самых дорогих рыб на сегодняшний день. Он может весить более двухсот килограммов. В две тысячи девятнадцатом году один тунец был продан за три миллиона долларов — это самая дорогая рыба за всю историю человечества! Получается, килограмм голубого тунца стоил три тысячи шестьсот долларов. Кто бы мог подумать, что рыба так высоко ценится!

Знакомьтесь! Это Артур Джон Прист. Он известен не как художник или искатель древних сокровищ. И не как изобретатель крутых гаджетов или мировой рекордсмен. Артур Джон Прист известен тем, что он «непотопляем». Доказав, что можно быть и везучим, и невезучим одновременно, Прист пережил несколько морских катастроф, в том числе и роковое плавание на «Титанике». Он не был богачом и любителем парусного спорта. Он принадлежал к рабочему классу, был кочегаром и часами работал в горячих недрах больших паровых судов. Его работа была грязной и тяжелой. Он отвечал за поддержание топок в рабочем состоянии, подачу угля для обеспечения выработки пара для двигателей. Нужно было быть осторожным, чтобы не перегреть систему и не поджечь весь корабль.За печами нужно было следить и постоянно их подпитывать. Прист занимался этим постоянно, покрытый потом и грязью. Из-за жары он часто работал без рубашки и всегда был в черной угольной пыли. Во время перерыва он отдыхал в общих жилых помещениях, которые находились рядом, в той же части корабля. Он отлично знал свое дело, так что проблем с поиском работы у него никогда не возникало. Но где бы он ни был, казалось, неудача следовала за ним по пятам. Первое происшествие было незначительным. В молодости Прист работал на лайнере «Астурия». Впервые это судно отправилось в плавание в тысяча девятьсот седьмом году, совершая рейс из Саутгемптона в Буэнос-Айрес, и тогда де попала в небольшую аварию. Повреждения оказались серьезными, и корабль встал на ремонт. Но из людей никто не пострадал.