🤦♀️ Больные ноги. Болящий - это про кого-то. Русский забывается, увы.
13 бортпроводников поделились секретами профессии, которые полезно знать пассажирам самолетов
Во время полета бортпроводники кажутся нам безупречно вежливыми, спокойными и всегда готовыми помочь. Но за этой профессиональной улыбкой и отточенными движениями скрывается масса интересных деталей, о которых большинство пассажиров даже не подозревает. Возможно, приведенные ниже инсайты помогут вам по-новому взглянуть на перелёты и понять, как на самом деле устроена работа в небе.
- Если стюардесса сидит в камбузе за закрытой шторкой, и вас разбирает любопытство или просто желание заглянуть туда, то знайте — скорее всего, в этот момент она ест или растирает болящие ноги, а вы ей мешаете своим присутствием. © ThisFAthrowaway / Reddit
- Если вы пользуетесь подушками и одеялами, которые выдают во время ночного полета, то помните, что они, скорее всего, не проходили никакой чистки после предыдущих рейсов. Так что лучше приносите свои. © wishiwasyou333 / Reddit
- Если во время взлета или посадки вы видите стюардессу, которая сидит в своем кресле пристегнутая и смотрит в пустоту, то знайте — в этот момент она моделирует в голове возможные нештатные ситуации и свою реакцию на них. Это называется «silent review», или «ревизия про себя». Так что, согласитесь, это не лучшее время, чтобы пытаться познакомиться с ней. © ZanyeZor / Reddit
- Если вы летите на самолете, где много свободных мест, и вас вдруг просят пересесть в другую часть салона, это делается не просто так — речь идет о безопасности. Дело в том, что самолет должен быть правильно сбалансирован. А это зависит от распределения багажа в грузовом отсеке, а также отчасти — от того, как расселись люди. Если в одной части соберутся человек 20 с достаточно большим весом багажа, а другая часть будет пустой, то это может повлиять на летные характеристики самолета. © Unknown author / Reddit
- Нам начинают платить только с того момента, как закрывается основная дверь самолета, и перестают — как только она открывается. Так что если рейс задерживается или кто-то по полчаса укладывает вещи и не может сесть, а остальные пассажиры уже раздражаются — поверьте, мы тоже не в восторге. Нам тоже не терпится начать зарабатывать. Так что заходите, убирайте наверх ваши вещи, садитесь — и полетели. © StuTim / Reddit
- Все туалеты в самолетах можно открыть снаружи — и это не секрет. Каждый пилот и бортпроводник знает, как это сделать, да и среди пассажиров наверняка найдётся пара человек в курсе. Так что прежде чем затевать в кабине что-то «нестандартное», стоит подумать дважды. © -eDgAR- / Reddit
- Честно говоря, я не думаю, что если кто-то забудет включить авиарежим, это сильно повлияет на полет — да нас особо и не волнует, если вы украдкой сидите в своем смартфоне. Просто имейте в виду: как только наберем высоту, сигнал пропадет, а батарея начнет разряжаться на глазах. © astroxo / Reddit
- Когда мы подходим к вам с напитками, не стесняйтесь говорить: «Можно банку колы, пожалуйста?» — именно банку, а не просто «колу». Вместо стакана льда и пары капель напитка вы получите и стакан со льдом, и целую банку. © VoxGens / Reddit
- Мы не имеем права раздавать пассажирам никакие лекарства, но на борту всегда найдутся средства, помогающие при аллергических реакциях, и нас обучают, как пользоваться ими при острых приступах. © drink****savepuppies / Reddit
- Также в самолете есть и аптечка для экстренной медицинской помощи, но она открывается только по разрешению командира и только если на борту есть человек с медицинским образованием. © Unblest_Devotee / Reddit
- Миф про «переработанный воздух» в самолетах — это именно миф. На самом деле вы дышите сжатым воздухом, который поступает снаружи. То есть, по сути, дышите свежим воздухом с высоты аж 10 тысяч метров. А если боитесь заразиться через вентиляцию — не выключайте, а наоборот, включайте ее на полную. Именно из нее поступает самый чистый и свежий воздух. © eschnell / Reddit
- Почти на каждом борту в туалете есть женские гигиенические принадлежности — на случай, если экстренно понадобилось в пути. Но даже если их там нет, не переживайте: у стюардесс почти всегда с собой есть запас. Многие из нас носят с собой отдельный набор на такие случаи и всегда рады помочь — мы прекрасно понимаем, как неудобно и стрессово может быть в полете. Кстати, тампоны отлично помогают при носовых кровотечениях, которые у многих случаются из-за перепадов давления! © drink****savepuppies / Reddit
- Я всегда стараюсь заранее узнать, есть ли среди пассажиров сотрудники авиакомпаний — особенно те, кто сам когда-то работал в экипаже. Такие люди для нас настоящая находка. Они проходят такую же подготовку, как и мы: знают, как действовать в экстренной ситуации — будь то проблемы со здоровьем, техническая неисправность или что-то другое. В случае чего они моментально становятся частью команды, включаются в процесс без лишних слов. Поэтому я всегда стараюсь знать, кто они и где сидят — это может сыграть большую роль. © Janice Bridger / Quora
- Мы знаем особый авиационный алфавит. Он используется во всем мире, что позволяет понять номер рейса или маршрут вне зависимости от того в какой стране и на каком языке говорят. Например: «А — альфа, С — Чарли, Т — танго», и так далее.
Супер-удобно, и никогда не приходится переспрашивать: «S как доллар или как С? Ой, не услышала, Б или П или В» © Анжелика Забавная / ADME
А прилетев наконец в пункт назначения и радостно заселившись в заранее выбранный отель, не спешите требовать луну с неба — еще угораздит попасть в перечень туристов, которые запомнились работникам гостиничной сферы своими чудаковатыми просьбами.
Комментарии
Люди - существа непонятные !!! Шансы разбиться насамолете равны шансам навыйгрыш в лотерею. И тем не менее там надеються словить шанс , а тут нет!!! Что до меня - насмотрелся фильмов, как из-за придурка недокрутившего маленькую гаечку - лайнер вдребезги. Меня арканом не затащишь в самолет. Даже с парашютом....
Летаю с 6 месяцев по настоящее время, а мне 55. Очень быстро и удобно. Утром была na Крайнем Севере, вечером na Юге и наоборот. Не представляю другого вида транспорта. Никаких таких происшествий не было, только несколько раз попадали в воздушные ямы, была небольшая турбулентность, а так летала na различных лайнерах - Илах, Ту, Боингах.
А в лотерею тоже играете ? 🤣🤣🤣
Нет, в лотерею не играю - не вижу смысла в этом.
И правильно! Вам не везет в шансах 1 к 8 000 000 !!!🤣🤣🤣
Вот теперь я поняла, почему мне не отвечают уже в четвёртый раз. Это что какая-то страшная тайна, разгадку которой не положено знать? Модерация очень оперативно удаляет мои вопросы, хотя что в них такого? Теперь ещё интереснее стало!

запрещенный предлог блокируется, поэтому изгаляемся как можем. Nа, ку.да, ав-тор и видимо еще какие-то запрещенные слова
Спасибо большое за ответы! Теперь все стало понятно
Нельзя употреблять некоторые слова - na, kuda, avtor - поэтому пишем их так своеобразно. Почему так - неизвестно. Такая модерация.
Именно из-за этого ваши вопросы и удаляются - автоматически. Если этот предлог написать правильно, коммент пропадёт.
Пишите эти слова латинским алфавитом, всё будет отображаться.
Люблю летать, и сам полет, и всю эту предполетную суету, хотя тоже боюсь. Во время сильной турбулентности и падений в воздушные ямы вообще в душе возникает какой-то азарт и просветление (другое слово не могу подобрать), и я всегда выхожу из самолета уже другая, как будто уже и немного не я прежняя.
Да, но ездить-то как-то надо?
Поживите там, где снег лежит 7 месяцев в году, и откуда выбраться можно исключительно самолетом - сразу появится стимул избавиться от аэрофобии
От нас можно выехать и поездом, но мне не нравится долго находиться в дороге.
Ну если мы говорим именно про аэрофобов, то им не в напряг потерпеть долгую дорогу, лишь бы не лететь
Да, аэрофобы - не летают.
Летают, если других вариантов нет. Поверьте аэрофобу со стажем 😂
Ох, сочувствую.
У нас в Сибири кое откуда можно выбраться только na вертолете. И это такие старички, что уж лучше самолетом)
лучше мы поживём там, где солнышко и блага цивилизации)
Стюардессы - миленькие, но глупенькие. Заражаются таки через вентиляцию. Легионелла, например, очень любит в ней жить. И ей плевать, с какой высоты воздух изначально набрали. Пройдя по вент.трубам воздух не стерильным.
А небольшое переохлажление просто снизит иммунитет, и в человеческом организме расплодятся злые и врендные микрооргпнизсы, которые до этого сидели тихонько
А в кондиционерах легионелла, вообще, очень быстро размножается. Название же этой болезни пошло от того, что na съезде легионеров участники заразились этой лёгочной болезнью через кондиционеры, поэтому их надо регулярно очищать.
Легионеллы живут в тёплом водяном аэрозоле и нa влажных тёплых поверхностях. Холодный и очень сухой забортный воздух для них совершенно не подходит в качестве среды обитания. При температуре ниже 20 они вообще не размножаются.
Тот самый съезд легионеров, который дал название болезни, происходил в Филадельфии, нa берегу океана, что даёт представление о том, какая среда подходит возбудителю: постоянно тёплая и очень влажная.
"Мы знаем особый авиационный алфавит. Например: «А — альфа, С — Чарли, Т — танго», и так далее."
А разве это не элементарный навык любого человека? Этому учат примерно в младшей-средней школе. Нет?
Русский человек, называя буквы (например, в номере автомобиля) произносит первые пришедшие в голову слова, начинающиеся с этих букв. В латинице каждой букве соответствует строго определённое слово (насколько знаю, этот "алфавит" применяют не только в авиации)

"Альфа, Браво, Чарли, Дельта" - это не авиа алфавит, а кодировка НАТО. Которой пользуются для передачи посланий и шифровок. И да, странно, что не рассказали про секретную комнату. Где стюардессы занимаются любовью с пассажирами. Или даже пассажирками.
Это na порнохабе видели?
Я практик, а не теоретик.
А, снимаетесь значит
И все-таки эта котировка (фонетический алфавит) была разработана ICAO, международной организацией гражданской авиации. НАТО, как и другие организации, приняла её за стандарт в радиосвязи.
Я поняла только слово "котировка" 🐱 ))))
:)))))) котики всюду))))
Но там должно было быть «коДировка».
Неть, не верю! Никаких исправлений!!!
Гугл:
1920s: The ITU created the first internationally recognized phonetic alphabet.
1951: IATA proposed a new version, less English-centric, for civil aviation.
ICAO: Further refined the alphabet, leading to the version used by NATO.
1950s: The final NATO phonetic alphabet was adopted.
Так что нынешний НАТО алфавит - именно НАТО.
Ну если аж сам гугл сказал, то ладно пусть будет так
😘❤️
"особый авиационный алфавит"..... 🤦♂️🤦♂️

Похожее
7 неочевидных признаков измены, на которые не стоит закрывать глаза

19 родителей, которые достойны всех премий за искрометное чувство юмора

Я 5 лет была гувернанткой в богатых семьях и хочу открыто рассказать, с какими странностями мне пришлось столкнуться

20 котиков, которые могли бы вести себя по-нормальному, но зачем, если их и так любят?

20+ доказательств того, что генетика творит чудеса покруче любого мага и чародея

«Ты и так живешь за мой счет, тебе слова не давали». История о том, что муж действительно познается в декрете

13 выходок учеников, которые учителя едва ли забудут

15+ историй о том, как чужие советы могут нарушать личные границы

16 человек, которые отчебучили такое, что окружающим остается только краснеть

25 комментаторов, которые легко могут завоевать звание «Остряк года»

20+ человек связали своими руками такую крутотень, какую нигде в мире не купишь

16 женщин, которые точно знают, что развод — это не конец жизни, а новая счастливая глава
