В ближайшем будущем мы будем ездить на поездах, которые превращаются в самолеты

Вы едете на поезде и слышите стук колес по рельсам. Вдруг поезд начинает набирать высоту. И никто не кричит от ужаса, потому что это обычное дело. Может, пока и нет, но скоро это может стать реальным! Компания «Акка текнолоджис» разрабатывает проект, который сократит время в пути и сделает поездки более комфортными. Сегодня, чтобы отправиться в путешествие, нужно добраться до аэропорта, провести несколько часов на регистрации и проверке безопасности. И только после этого можно будет сесть в самолет. После приземления нужно снова проходить процедуры в аэропорту, а затем добираться до города. Значит, приходится использовать как минимум три разных вида транспорта!

Но с «Линк энд Флай» от «Акка Текнолоджис» можно будет путешествовать без пересадок. Это поезд размером с «Аэйрбас А триста двадцать». В длину он как четыре автобуса и вмещает сто шестьдесят два пассажира. Так как это поезд, он может ездить по рельсам метро через самый центр города. Поэтому, отправляясь в путешествие, достаточно добраться до ближайшей станции метро. Итак, вы садитесь в поезд, он доставляет вас в ближайший аэропорт, и тут начинается самое интересное. Поезд делает остановку, чтобы прикрепить крылья и реактивные двигатели, и становится шириной с футбольное поле. Двигатели заводятся, поезд ускоряется и взлетает.

После приземления поезда крылья снова отсоединяются, и вы направляетесь в центр города, к месту назначения, без пересадок и необходимости ждать такси. И, опять же, можно выйти на любой станции метро. Самолеты-трансформеры, которые смогут ездить по городу, — это задумка на перспективу. Пока компания разрабатывает более простое решение для разгрузки аэропортов. Сейчас самолеты ожидают пассажиров снаружи у выхода на посадку. Вместо этого пассажиры будут садиться в фюзеляж самолета прямо в здании аэропорта. Затем фюзеляж выдвинется на взлетно-посадочную полосу, и к нему прикрепятся крылья с двигателями и кабина пилотов. Всё, самолет готов к взлету! Эта система позволит ускорить и посадку, и высадку на тридцать минут.

Компания планирует производить разные типы съемных фюзеляжей. Для рейсов на короткие дистанции они будут вмещать около ста шестидесяти человек, а для дальних рейсов будут использоваться двухэтажные салоны. Можно будет организовать вип-каюты, как в частных самолетах, или, убрав сиденья, использовать салон для перевозки грузов. В «Линк энд Флай» предусмотрена система безопасности на случай, если салон отделится от крыльев во время полета. Три парашюта спереди и три сзади раскроются автоматически, тормозные ракеты помогут быстро снизить скорость, и фюзеляж будет снижаться медленно и безопасно. За несколько секунд до земли в кабине сработают подушки безопасности на нижней части фюзеляжа для максимально мягкой посадки.

Еще один вариант для быстрого путешествия — «Эйрбас поп ап». Это беспилотное такси, которое может и ездить, и летать. В будущем вы сможете заказать такое такси через телефон, планшет или умные очки. Автомобиль состоит из небольшого пассажирского отсека, вмещает двух человек и имеет футуристический дизайн и интерфейс. Вторая часть — наземный модуль. Это шасси и колеса для езды по обычным дорогам. Вы садитесь в капсулу, и после этого искусственный интеллект делает за вас всю работу. Он управляет автомобилем до места назначения. После поездки капсула с наземным модулем отправляется на ближайшую зарядную станцию. Для удобства зарядные станции будут расположены по всему городу, так что долго ждать такси не придется.

Но если пункт назначения находится далеко, вас ожидает более интересная поездка. Как и в первом случае, вы садитесь в капсулу. Наземный модуль доставляет вас к ближайшей взлетной площадке, где капсула прикрепляется к воздушному модулю, похожему на гигантский дрон. Он зацепляет капсулу и взлетает, отделяя ее от наземного модуля. Теперь это летающее такси. Сверху можно любоваться красотами города. Затем вы приземляетесь на специальную платформу. Капсула крепится к наземному модулю, вы направляетесь к месту назначения, а воздушный модуль заряжается для следующего путешествия.

Ракеты могут стать еще одним прорывом в путешествиях на большие расстояния. Сейчас они используются только для полетов в космос. Но в будущем они могут полностью заменить самолеты. Допустим, вы отправляетесь из Нью-Йорка в Шанхай. Стартовая площадка ракеты может находиться на воде. Вы садитесь на паром, и он доставляет вас к ракете. Вы занимаете место, как и другие пассажиры. Обратный отсчет... зажигание! Ракета взлетает и достигает космоса. Теперь она движется со скоростью около двадцати семи тысяч километров в час. Находясь на орбите, ракета-носитель отстыковывается от пассажирской ракеты и направляется обратно к посадочной станции. Там ее заправят и подготовят к следующему запуску.

Тем временем ракета с пассажирами использует свой двигатель для облета Земли. Она возвращается в атмосферу и приземляется на платформу на воде недалеко от Шанхая. Полет занимает всего тридцать девять минут по сравнению с пятнадцатью часами на обычном самолете. Но у таких путешествий есть и минусы. Ракета производит много шума, поэтому посадочные платформы должны находиться далеко от городов. Это увеличит время в пути. Другая проблема — это перегрузка. На земле перегрузка равна одному жэ. В обычном самолете мы чувствуем около полутора жэ. Но на ракете перегрузка будет в два раза сильнее. А если она достигнет пяти жэ, можно потерять сознание.

В две тысячи десятом году количество автомобилей в мире превысило один миллиард. А к две тысячи тридцатому году это число удвоится. Придется бороться с постоянными пробками. Приподнятый автобус может стать отличным решением. Он не сильно похож на автобус: шириной в две дорожные полосы, он может состоять из нескольких вагонов. При максимальной вместимости он сможет перевозить до тысячи двухсот пассажиров и курсировать по обычным дорогам. С обеих сторон его маршрута нужно будет оборудовать дороги рельсами. Сам приподнятый автобус будет двигаться на высоте около двух метров над дорогой. Это как второй этаж лондонского двухэтажного автобуса.

Он не станет мешать движению на дороге, по которой смогут ездить обычные машины. Полностью электрический автобус будет управляться автопилотом. Крыша будет полностью покрыта солнечными батареями. А в пасмурные дни он сможет питаться от рельсов. Для посадки пассажиров организуют специальные станции, расположенные над землей. Для экстренных случаев в середине автобуса будет находиться надувной пандус, чтобы быстро покинуть автобус. Концепция такого автобуса предполагает, что стойки с колесами смогут приподниматься — например, чтобы объехать препятствие. Если на пути автобуса сломается какой-нибудь автомобиль, он поднимет колесную стойку, продвинется вперед и опустит колеса обратно на рельсы. Затем то же самое произойдет и со следующей стойкой. Так автобус сможет передвигаться по городу со скоростью около шестидесяти километров в час. Это быстрее, чем ехать в пробке.

Еще один способ избежать пробок — это тоннели. По ним можно ездить на своей машине. Гипотетическая система тоннелей под крупными городами будет иметь несколько точек входа. Можно будет загнать машину на платформу, которая затем опустится. В тоннеле она разгонится до двухсот километров в час и доберется до другого конца города всего за несколько минут. Затем платформа поднимется на поверхность, и вы сможете продолжить движение. Тоннели могут стать будущим путешествий между городами. Сначала вам нужно будет прибыть на своего рода железнодорожную станцию и сесть в пассажирскую капсулу, которая будет вмещать от четырех до шести пассажиров. Затем она проследует по тоннелю, примкнет к кластеру капсул и войдет в транспортный модуль.

Специальные насосы будут откачивать из тоннеля воздух, чтобы транспортный модуль двигался почти в полном вакууме. Теоретически такой поезд сможет развивать скорость, превышающую скорость коммерческих самолетов и даже скорость звука. Из Нью-Йорка в Лос-Анджелес можно будет добраться всего за три с половиной часа по сравнению с шестью часами на обычном самолете. По прибытии в пункт назначения транспортный модуль откроется, и пассажирские капсулы прибудут на станцию. В перспективе эти капсулы смогут передвигаться даже по обычным дорогам. Нужно будет просто заказать такую пассажирскую капсулу к себе домой, словно такси. Таким образом можно будет добраться куда угодно без пересадок.