Почему Бермудский треугольник не найти на карте

Можем ли мы подсчитать, сколько кораблей и самолетов пропало в Бермудском треугольнике? Стали ли их исчезновения результатом человеческой ошибки или погодных явлений? Давайте попробуем это выяснить. Любопытная история произошла с судном «Котопахи». Этот корабль исчез в тысяча девятьсот двадцать пятом году, следуя из Чарльстона в Южной Каролине в Гавану на Кубе. Он так и не достиг пункта назначения. Спустя годы, в восьмидесятых, обломки судна нашли в шестидесяти пяти километрах от Сент-Огастина, штат Флорида. Поскольку специалисты не могли определить, что это и откуда взялось, они прозвали находку «медвежьи обломки». Потребовалось много лет работы морских биологов, чтобы установить, что это останки судна «Котопахи». Об открытии объявили в январе две тысячи двадцатого года. Почему пропавший корабль появился вновь? И как его обломки оказались за пределами Бермудского треугольника?

Давайте посмотрим, кто придумал этот термин — «Бермудский треугольник». Кстати, вы можете найти его на карте? Нет, потому что официально это место не признано. Бермудский треугольник не обозначен ни на одной карте мира. Никто не договорился о его точных границах. Существуют лишь предположения, что его площадь составляет от одного миллиона трехсот тысяч до трех миллионов девятисот тысяч квадратных километров. Регион имеет нечетко выраженную треугольную форму. В тысяча девятьсот шестьдесят четвертом году американский автор по имени Винсент Хейс Гэддис впервые употребил название «Бермудский треугольник» в статье для журнала «Аргоси». Он использовал его для участка треугольной формы, «который бесследно уничтожил сотни кораблей и самолетов».

Количество пропавших кораблей и самолетов определить довольно сложно, потому что некоторые из них исчезли, не оставив следов. Их обломки найти не удалось. Но есть записанные истории, которые должны нам помочь. Легенды о Бермудском треугольнике появились еще в пятнадцатом столетии. Например, с участием Христофора Колумба. Пересекая Атлантику, он прошел мимо этого участка в конце пятнадцатого века. В месте, теперь известном как Бермудский треугольник, он увидел «огромный язык пламени», который, казалось, просто упал в океан. Позже он увидел необычный свет, мигающий вдалеке в том самом месте. Как и многие другие моряки, он отметил странное поведение компаса. «Звено девятнадцать», состоявшее из пяти торпедоносцев-бомбардировщиков военно-морского флота США, в тысяча девятьсот сорок пятом году тоже внесло свой вклад в легенду о Бермудском треугольнике.

Звеном командовал лейтенант Чарльз Тейлор, и, согласно отчетам, самолеты пропали в треугольнике без видимой причины. Поскольку в то время у пилотов не было GPS, им приходилось полагаться на компасы и следить за тем, как долго они летят в определенном направлении и с какой скоростью. Вскоре после выполнения задания оба бортовых компаса перестали правильно работать. Записи, найденные после исчезновения самолета, указывают, что в тот день у Тейлора не было часов. В первом отчете говорилось, что в печальном событии виновата ошибка пилота. Однако, поскольку люди не были удовлетворены таким вердиктом, он был изменен на «причины после нескольких проверок не выяснены». Спустя несколько десятилетий пилот Брюс Гернон, переживший другой инцидент в этом месте, предположил, что во время пролета над треугольником он прошел через электронный туман и совершил путешествие во времени!

В тысяча девятьсот семидесятом году он спокойно летел на своем самолете, когда его окружили два огромных облака. Они образовали водоворот и закрутились в спираль. Как и многие предшественники, он заметил, что навигационные приборы не работают. Когда Гернон в конце концов выбрался из облаков, он обнаружил, что его полет занял всего тридцать пять минут. В общей сложности он должен был лететь семьдесят пять минут. Не найдя разумного объяснения тому, что он пережил, пилот решил, что переместился во времени. Над Бермудским треугольником видели не только облака странного вида. В две тысячи четырнадцатом году один пилот вспомнил, что чуть не столкнулся с летающим объектом, который не смог идентифицировать! Некоторые из таких странных встреч удалось заснять на пленку. Например, в начале две тысячи пятнадцатого года пассажиры одного из рейсов заметили любопытный объект, парящий над океаном. Что это было, еще предстоит выяснить.

Ладно, не все гипотезы насчет Бермудского треугольника звучат безумно. Например, океанографы тоже пытаются объяснить, почему там исчезают корабли. Недавно они вернулись к одной из своих старых теорий: волнам-убийцам. Это огромные стены воды, которые поднимаются внезапно. Если несколько таких волн возникают одновременно, они накладываются друг на друга. При высоте одной волны в десять метров комбинация нескольких волн может создать волну-убийцу, превышающую тридцать метров. Такая волна способна потопить даже большой корабль. Метеорологи тоже придумали свое объяснение: шестиугольные облака. Эти необычные облака могут создавать ветры со скоростью до двухсот семидесяти километров в час. При этом они бывают довольно крупными, до тридцати или даже девяноста километров в поперечнике. Порывы ветра, вызванные такими облаками, создают пятнадцатиметровые волны.

Магнитное поле Земли также может играть роль. В Бермудском треугольнике компасы указывают на истинный север, географический Северный полюс, а не на магнитный север, смещающийся магнитный Северный полюс. Поскольку для Бермудского треугольника эти два направления полностью совпадают, может возникнуть магнитное явление, вызывающее сбои в работе навигационных приборов. Это называется агонической линией. Проблема в том, что, по словам ученых, эта линия перемещается каждый год. Возможно, когда-то она проходила через Бермудский треугольник, но сейчас она проходит через Мексиканский залив.

Другие странные природные явления, отмеченные у побережья Норвегии, могут помочь объяснить, почему Бермудский треугольник погубил столько кораблей. Там есть несколько кратеров шириной до восьмисот метров и глубиной до пятидесяти метров. Ученые считают, что они образовались из-за пузырей метана. Этот газ, по-видимому, выходит из месторождений, скрытых глубоко в морском дне. Когда газ достигает определенной концентрации, он вырывается на поверхность и вызывает извержения. Но действительно ли пилоты и капитаны сегодня избегают этого района? Может ли это объяснить, почему в наши дни там пропадает меньше экипажей?

Если вы когда-нибудь летали из Майами в Пуэрто-Рико, вы наверняка знаете, что это не так. Что касается кораблей, то, если бы люди избегали Бермудского треугольника, почти все отпуска на Карибах пришлось бы отменить. По сей день через Бермудский треугольник пролетает множество рейсов — очевидно, никто его не избегает. Это место лежит на одном из самых оживленных судоходных путей в мире. В Бермудском треугольнике ежедневно наблюдается интенсивное движение, как по морю, так и по воздуху. Но этот район действительно подвержен тропическим штормам и ураганам, которые случаются очень часто. Не стоит забывать, что через Бермудский треугольник проходит Гольфстрим — сильное течение, вызывающее резкие изменения погоды. Кроме того, в Бермудском треугольнике находится самая глубокая точка Атлантического океана. Глубина Желоба Пуэрто-Рико там достигает восьми тысяч семисот сорока двух метров.

Так что, если подумать, разгадка тайны состоит в идеальном сочетании человеческих ошибок, сложной погоды и большого количества судов. Это подтверждают данные, предоставленные Береговой охраной США. Если посмотреть на процентное соотношение, то количество кораблей или самолетов, пропавших в Бермудском треугольнике, ничем не отличается от других мест. Исчезновения происходят не чаще, чем в любом сопоставимом регионе Атлантического океана. Официальная статистика утверждает, что около пятидесяти кораблей и двадцати самолетов бесследно исчезли во время путешествий через этот регион. Есть еще одна причина, по которой общее число трудно определить. Судно может считаться пропавшим, а записи о его поисках — отсутствовать. Некоторые события, как позже выясняется, вообще не происходили в реальности. Например, авиакатастрофа тысяча девятьсот тридцать седьмого года у берегов Дейтона-Бич в штате Флорида. В местной прессе о ней не нашлось никакой информации.