С этим устройством вы станете настоящим асом парковки!

Эта мелочь каждый день экономит автовладельцам кучу денег. Это сферическое зеркало. Его можно увидеть на автобусах или огромных внедорожниках. Оно нужно для парковки. Обычно мы пользуемся боковыми зеркалами и зеркалом заднего вида, и определить расстояние от заднего бампера до препятствия бывает сложно. Кроме того, боковые зеркала часто искажают картинку и сбивают с толку. Вы сдаете назад, смотрите в зеркало заднего вида... Еще немного. Ой! Вы задеваете машину сзади и слышите, как срабатывает ее сигнализация. Теперь вам нужно компенсировать ущерб. Этого можно избежать, установив сферическое зеркало за задним стеклом автомобиля.

Оно выпуклое и отражает объекты как камера «рыбий глаз». Во время парковки просто смотрите в зеркало заднего вида. Отрегулируйте его так, чтобы видеть свой задний бампер. Теперь вы больше не ударите машину сзади при парковке и сэкономите кучу денег на ремонте чужих машин. А еще есть зеркала для слепых зон. Они тоже сферические и тоже работают как «рыбий глаз». Прикрепите такую штуку к своему боковому зеркалу. Несмотря на то, что она маленькая, в ней видно то, чего не видно в обычном зеркале. Например, когда вы паркуетесь рядом с бордюром, посмотрите внимательно в маленькое зеркало, и вы увидите расстояние до препятствия.

Такие зеркала необходимы большим автобусам при езде в городах, особенно в старых и с узкими улочками. Но если у вас небольшой автомобиль, можно парковаться и без дополнительных зеркал. Еще одна характерная деталь внедорожников — эта труба. Она напоминает выхлопную трубу грузовика. За исключением того, что она не для выхлопных газов. Напротив, через эту трубу поступает воздух. Чтобы работать, двигатели сжигают топливо, а еще им нужен воздух. Обычно двигатель забирает его через переднюю решетку радиатора. Но внедорожники преодолевают реки, и решетка радиатора может оказаться под водой. Если в двигатель попадет вода, он заглохнет. Вы же не хотите застрять посреди реки? Для этого и нужна труба, которая будет подавать воздух в двигатель. Тогда автомобиль сможет ехать, даже если вода поднимется выше капота.

Если хотите идти в ногу со временем, установите на автомобиль камеру заднего вида. Это можно сделать, даже если для вашего автомобиля она не была предусмотрена. Просто выберите камеру, устойчивую к дождю и пыли. Обычно ее ставят на номерной знак и запитывают от задних фар. Каждый раз при включении заднего хода ток будет идти к фарам и к камере. Установите монитор и проведите к нему провод от камеры под обшивкой салона. Если хотите парковаться на отлично, можно установить датчики парковки. Это такие круглые датчики в задней и передней частях автомобиля. Они работают с помощью ультразвука. Каждый датчик испускает волну. Волна идет вперед, находит препятствие, отражается от него и возвращается к датчику. Встроенный компьютер измеряет время, необходимое волне для отражения и возвращения, и определяет расстояние до препятствия.

Когда вы паркуетесь, радар видит препятствие и шлет звуковой сигнал. Чем ближе к препятствию, тем активнее пищит радар. Когда до препятствия остается двадцать — двадцать пять сантиметров, звук становится непрерывным. А если вы вообще не хотите участвовать в процессе парковки, машина может сделать всё сама. Современные автомобили оснащены датчиками, которые сканируют пространство вокруг. Это как датчики парковки, но их больше и они мощнее. Когда нужно запарковаться, нажмите на кнопку автоматической парковки и следуйте подсказкам искусственного интеллекта. Нужно ехать по той полосе, где вы хотите остановиться. Датчики просканируют ряд и найдут место. Машина сама вас направит.

Искусственный интеллект повернет рулевое колесо в нужное положение. Нужно лишь удерживать педаль тормоза и переключать передачи по запросу бортового компьютера. Некоторые машины могут парковаться и без участия водителя. Можно даже выйти из машины и понаблюдать за парковкой со стороны. Адаптивный круиз-контроль позволяет ездить без участия водителя. В основном он используется на шоссе. Просто установите желаемую скорость автомобиля и отпустите педали. Он сам будет поддерживать скорость. Датчики и радар в передней части автомобиля будут сканировать дорожную разметку и удерживать его на полосе.

Если кто-то выедет на вашу полосу движения, датчики обнаружат препятствие. Компьютер снизит скорость или даже полностью остановит автомобиль. В машине есть много вспомогательных систем, которые вы даже не замечаете, таких как А Бэ Эс — антиблокировочная система. Когда вы сильно давите на тормоз, тормозные колодки сжимают диск, что приводит к полной остановке. Машина может продолжить движение и с заблокированными колесами при высокой скорости. А Бэ Эс же слегка ослабляет тормозные колодки, так что колесо продолжает вращаться. Это нужно, чтобы сохранить контроль над автомобилем и маневрировать при торможении.

Система экстренного торможения срабатывает, если резко нажать на педаль тормоза. Можно ощутить, как педаль «падает» вниз. Согласно исследованиям, в экстренной ситуации водители нажимают на педаль тормоза быстро, но недостаточно сильно. Чтобы помочь водителям, была разработана система, которая в экстренной ситуации добавляет усилие на педаль тормоза. Система контроля тяги измеряет скорость каждого колеса по отдельности. Если заехать в лужу левыми колесами, у них будет меньше сцепления с дорогой, и правые колеса потянут машину вперед. В результате автомобиль повернет влево, и вы потеряете управление.

Если такое произойдет при включенной системе контроля тяги, она распознАет, что колеса вращаются по-разному, подаст команду тормозам на колесах, чтобы уравновесить движущую силу, и автомобиль останется на дороге. Вот еще несколько ценных вещей, которые помогут вам в трудной ситуации. Эта штука, по сути, представляет собой блок питания для автомобиля. Это аварийный стартер. Если при включении зажигания двигатель не будет заводиться, достаньте аварийный стартер. Видите эти зажимы? Подсоедините их прямо к контактам аккумулятора. Только не перепутайте плюс и минус. Обычно там видно соответствующие значки. Теперь включите устройство и попробуйте завести машину. Маленький блок питания даст вам достаточно тока, чтобы завести автомобиль.

Еще один способ завести автомобиль — использовать буксировочный трос. Но это подходит только для автомобилей с механической коробкой передач. Поднимите ведущие колеса автомобиля домкратом и заблокируйте другие колеса. Обмотайте буксировочный трос вокруг колеса против часовой стрелки. Когда вы потянете за веревку, колесо начнет вращаться так, как если бы машина ехала вперед. Теперь поверните ключ зажигания и включите первую передачу. Ваша задача — вращать колесо как можно быстрее. Резко потяните за веревку, будто запускаете бензопилу. Колеса заставят двигатель вращаться, и он запустится. Вуаля! В машине стоит держать аварийный молоток. По сути, это такой молоток с лезвием, которым можно перерезать ремень безопасности, а затем разбить стекло.

В машине не обойтись без клейкой ленты. С ее помощью можно починить что угодно. Что еще важнее, моток ленты можно использовать в качестве подстаканника, если у вас его нет. Кстати, если вы боитесь разлить в салоне напиток, можете поставить стакан в свою кроссовку!