Загадка канадского Бермудского треугольника: исчезающие корабли и странные огни

Таинственные исчезновения кораблей и самолетов. Бесследная пропажа пассажиров. Сообщения о странных огнях в небе. Нет, это не сцены из голливудского блокбастера, а странные явления, которые последние сто лет происходили в зоне, получившей прозвище «Кладбище озера Онтарио». Район, который также именуют Канадским Бермудским треугольником или Вихрем Мэрисбурга, охватывает часть озера Онтарио от Кингстона до округа принца Эдуарда в Канаде и до Осуи́го, штат Нью-Йорк, в США. Рассказы об этой местности пугают не меньше, чем ледяная вода озера, в которой всё происходило!

Одна из самых загадочных историй связана со шхуной «Бавария». Это случилось в тысяча восемьсот восемьдесят девятом году, когда корабль буксировали через озеро. Из-за сильных волн трос оборвался, и «Бавария» уплыла. К счастью, позже шхуну обнаружили в целости и сохранности. Но кое-чего не хватало — экипажа! На борту не нашли ни одного человека. А самое странное — на шхуне обнаружили накрытый обеденный стол и буханку свежеиспеченного хлеба. Все деньги и бумаги капитана были на месте. Беззаботно пела канарейка, как будто ничего не произошло. Что же случилось с экипажем? Наверное, мы никогда не узнаем. И этот случай был не единственным.

Спустя десять лет, в тысяча девятисотом году, через озеро плыли три корабля: «Энни Миннес», «Пиктон» и «Акация». До места назначения удалось добраться лишь двум. Третий, «Пиктон», значительно опережал остальных и вдруг исчез. Вот что рассказал повар с «Энни Миннес»: «Мы были далеко в озере, хорошо проводили время, когда вдруг увидели, что марсели на „Пиктоне“ начали отрываться, потом опустились нижние паруса, а затем, пока мы стояли и смотрели, „Пиктон“ взял и исчез». Возможно, корабль затонул, потому что позже в воде были найдены обломки, но сам «Пиктон» так и не нашли, как и его команду. Через несколько недель в гавани Сакетс в Нью-Йорке была обнаружена бутылка с запиской внутри. Записка была от капитана Сидли с «Пиктона»: «Привязал себя веревкой к Веси, чтобы нас нашли вместе». Веси был двенадцатилетним сыном капитана.

Записка скорее вызывает вопросы, чем дает ответы. Если свидетели были правы, корабль исчез очень быстро. Когда капитан Сидли понял, что он в опасности? Почему не подал сигнал о помощи? Когда он успел написать записку, засунуть ее в бутылку и привязать себя к сыну? Настоящая загадка. Не только корабли столкнулись здесь с мистическими силами, но и самолеты. В тысяча девятьсот семьдесят пятом году Рон Скотт вылетел из аэропорта Пиктона на своем Cessna сто семьдесят два. Когда он вошел в Вихрь Мэрисбурга, самолет накренился. В течение нескольких секунд он не мог его выровнять, и, когда ему удалось, та же сила отбросила самолет на другой бок. Рон снова застрял на пару секунд, не в силах управлять самолетом. Раньше с ним не случалось ничего подобного, хотя мужчина был опытным пилотом.

Ему определенно повезло больше, чем пилоту Королевских ВВС Канады Барри Аллену Ньюману. В тысяча девятьсот пятьдесят втором году Ньюман в том же месте потерял контроль над своим самолетом и упал в озеро. Его тело не найдено по сей день. Всего в этой зоне затонуло более двухсот семидесяти кораблей и не менее сорока самолетов. И еще кое-что: иногда люди сообщают о ярких огнях, шарах или парящем в небе темном корабле. Это объяснить еще сложнее. Однако рассказчики настаивают на своей правоте. Сид Уэллс заявил, что видел странный предмет, похожий на многогранный алмаз, который вращался в небе. А затем просто исчез. Другие люди тоже утверждают, что видели его.

Кстати, Вихрь Мэрисбурга — одно из нескольких мест в мире, известных как «злые вихри». Этот термин придумал биолог и писатель Айвен Сандерсон. Он обнаружил двенадцать других «равноудаленных зон на поверхности Земли, где случаются забавные вещи». Самая известная — это, конечно, зловещий Бермудский треугольник. Он располагается в Атлантическом океане между Бермудскими островами, Флоридой и Пуэрто-Рико, и его обвиняют в исчезновении тысяч людей. Они вошли в треугольник на кораблях и самолетах, но так и не вернулись. Даже Христофор Колумб столкнулся с загадкой Бермудского треугольника во время своего первого путешествия в Америку в тысяча четыреста девяносто втором году. Он сообщил, что компасы указывали неправильное направление, уровень моря резко изменился, и в небе были замечены странные огни.

В тысяча девятьсот восемнадцатом году там пропал корабль ВМС США «Циклоп», одно из крупнейших топливных суден. Когда корабль исчез, все триста девять членов экипажа были объявлены пропавшими без вести. Этот инцидент унес наибольшее количество жизней в истории ВМС США. Погода стояла хорошая. В единственном сообщении, которое отправили в тот день с корабля, не говорилось о проблемах или опасениях. Также не был отправлен сигнал бедствия. Потом началось тщательное расследование. Что же удалось выяснить? «Выдвигалось много теорий, но ни одна из них не объясняет, почему исчез корабль». Другими словами, следователи зашли в тупик. В Тихом океане есть треугольник Дракона. Самая пугающая история связана с группой японских кораблей, которые исчезли там в тысяча девятьсот пятидесятых годах. Когда ученых отправили расследовать случившееся, они тоже пропали.

В каждом из случаев точно узнать, что произошло, невозможно. И так легко поверить в истории о гигантских морских чудовищах, скрывающихся в воде. Кому не нравятся хорошие страшилки? И Сандерсон был готов согласиться, что такие истории могут быть правдой. Он считал, что злые вихри, которые он изучал, можно объяснить чем угодно: от неровного пространственно-временного континуума до магнитных аномалий и подводных людей. Сандерсон был большим поклонником не только странных мест. Он писал о необычных созданиях: снежном человеке и Лох-несском чудовище. И его навыки как исследователя вызывают сомнения. В тысяча девятьсот сорок восьмом году он заявил, что трехпалые следы, найденные на Клируотер-Бич во Флориде, — неопровержимое доказательство существования пингвинов ростом четыре с половиной метра. В тысяча девятьсот восемьдесят восьмом году Тони Синьорини рассказал, что розыгрыш с гигантским пингвином организовали они с другом, прикрепив чугунные ножки к высоким кроссовкам.

В общем, Сандерсон не самый надежный источник. Но существуют весьма убедительные и логичные объяснения. Рассмотрим Вихрь Мэрисбурга. Вполне возможно, что корабли «Бавария» и «Пиктон» затонули из-за невезения и плохой погоды. Переменчивая погода для озера Онтарио не редкость, а внезапные штормы на открытой воде могут нести опасность и для опытных моряков. И даже сегодня, когда мы здорово продвинулись в предсказании погоды, ошибки случаются постоянно. В те времена люди не могли знать заранее, что надвигается буря. И погода была только одной из проблем. Историк Марк Сеген говорил, что этот район всегда считался опасным, потому что вдоль восточного берега озеро быстро мелеет. По всей зоне также разбросаны небольшие скалистые острова и отмели, что делает навигацию рискованной, особенно для больших судов или кораблей, которые везут тяжелый груз.

К середине двадцатого века благодаря улучшенным прогнозам погоды и успехам в кораблестроении опасностей на Великих озерах стало меньше, а значит, и потерь. Последней крупной катастрофой там стало крушение парохода «Эдмунд Фицджеральд», который затонул у берегов Верхнего озера в тысяча девятьсот семьдесят пятом году вместе с двадцатью девятью членами экипажа. Вихрь не может противостоять прогрессу. А что насчет огней или изображений в небе? В основном это результат тепловой инверсии. Слой теплого воздуха попадает под холодный. Это может привести к появлению миражей или отражений. Так, свет на земле, который находится за много километров, может отражаться в небе, и это будет похоже на летающий объект. Пройдет время, и люди разгадают другие части загадки. Пресная вода и низкие температуры озера Онтарио помогают сохранить корабли и самолеты, которые нашли там свое последнее пристанище. Дайверы и ученые продолжают исследовать эту зону, и, возможно, мы наконец узнаем, что случилось с «Баварией», «Пиктоном», капитаном Сидли и его сыном.