19 продуманных решений из разных городов, которые срочно должны появиться везде и всюду

В Москве за парковку на газонах просто зверски штрафуют - я сумму имею в виду. Паркуются разве что залётные и то случайно. Другая сторона этой медали - места для паркинга катастрофически не хватает, час парковки в нашем районе (рядом с центром, но не совсем центр) стоит 150 руб/час. Есть районы с парковкой дороже, чем в аэропорту. Бесплатная парковка - 5 минут.
Не любит московский мэр нашего брата-автомобилиста. :-))

Я не говорю, что кто-то должен лезть на газон, но движение должно быть встречным - автомобилист соблюдает правила, а администрация города создаёт всем комфортные условия - она же не только для штрафов придумана? Ну и плюс к этому - я ратую за неотвратимость штрафа, а не за его кошмарный размер - не может быть штраф за рядовое нарушение, не угрожающее жизни, размером в половину минимальной зарплаты. Иначе как нам быть с приехавшими из далёких регионов - такие неподъёмные штрафы для человека из глубинки станут финансовой катастрофой, да и рядовые жители столицы богаты лишь в рассказах в интернете. :-))

В старом городе Таллинна парковка уже давно 6 евро в час ( или выше, не знаю, это пару лет назад было)

Во-первых везде есть градация - для местных жителей одно, для туристов тариф иной. Во-вторых, цена паркинга должна быть подъёмной для работающего гражданина страны - никто не призывает приезжать из Арканзаса и парковаться посередь Манхэттэна, но цена ошибки при парковке не может стоить ползарплаты!

Не, у нас для всех один тариф.

Круть)

фото в студию! продадим Голливуду для хоррора😂

сайлент хилл отдыхает.. как это жутко, однако.

У меня панический страх перед рептилиями, в детстве даже на картинках и по тв их видеть не могла.

Ой, вырубание деревьев - везде такая беда(( Раньше зелени было гораздо больше, а сейчас одни бетонные коробки зданий с редкими деревцами кое-где...

Понятно, что такое расстояние, это не нормально. Пешеходных мало. Но увы, люди леняться пройти до них 50метров,не то что 700.🤷‍♀️ А ещё и сколько раз это делается с детьми. Я честно никогда не забуду момент в первый год моего стажа. Трасса, три полосы в каждую сторону, час пик уже прошёл, но машин много, едут быстро. И вдруг все резко тормозят. В соседнем ряду столкновение. И знаете из-за чего? Из-за мужика, который шёл с КОЛЯСКОЙ! Пешеходный переход там достаточно далеко, метров 100-150,но это как надо с мозгами не дружить, чтобы топать с коляской через такую дорогу? Молодой парень, не мог пройти до светофора 150метров. Правильно, что там забор после поставили посередине дороги. Другой пример погибшая бабушка, которая помчалась на уже погаснувший зелёный свет срезая пешеходный и попала под колеса самосвала. Ну и из-за чего? Три метра для неё были трудными? Там был надземный переход с кучей лестниц, или она не могла минуту постоять до следующего светофора? Ей жизни не жалко ради этого. А водителю кошмар на всю оставшуюся.

Отбойник? Т.е это трасса скоростная? Делать там наземный переход - это бред. Другое дело, что вместо этой фигни надо было бы сделать подземный с удобным спуском без лестниц. Но в любом случае, лучше медленно подняться по лестнице, чем размазываться по асфальту. А часто ещё эти бабушки и внуков за собой тащат. Физически легче, но с риском для жизни или здоровья 🤔 для меня это не равноценные вещи. Тем более я лично слишком часто вижу этих с физическими проблемами в голове, бегущих через дорогу в 20-50метрах от пешеходного, потому что им легче. И те же бабушки очень резво перебегают и колени не болят. Но бабушки кстати, это редкий случай. Куда чаще бегут здоровые и крепкие молодые люди.

Да, я так и говорю. Что устройство пешеходного неверное. В принципе вообще автобус должен съезжать с трассы, чтобы людям не надо было переходить. Но безопасный съезд тоже дорого. Короче, все это печально, одна проблема порождает другую. Но я говорю про заборы на улицах города, где чаще всего есть наземный переход, а людям проще бежать через дорогу. Всяких повидала за это время и мама, и парней взрослых, и бабушек.

Кстати о трассах. В этом году проехали от Нска до юга через север и вернулись по юной дороге. Короче много проехали. Чаще всего пешеходные на плоских обычных трассах, наземные. Делается расширение, съезды для автобусов, загодя знаки стоят о снижении скорости и зебры с подсветкой. Так ещё куда ни шло. Но я все же считаю, что подземные переход со спуском, лучше и безопаснее.

Ну Тавриду ещё делают, пока. Но я бы не надеялась на лифты, М-да. Сама не знаю, что за мания эти балконы строить в нашей стране. Но про градус, вы серьёзно? Одно дело старики, хотя перелезть через те заборы тоже надо постараться. Другое дело остальные, это не градус ответственности а тупая лень и безголовость! Надо быть полным идиотом, чтобы перелазить через забор, тащить детей, потому что лень подняться на высоту, сколько там? двух этажей максимум. Я не знаю, на какую высоту мне надо было бы забраться, чтобы я выбрала переьежку через Тавриду! Так что если вопрос касается молодых и здоровых дебилов, то как говорится, естественный отбор. Опять же исключая стариков и родителей с коляской.

Я не имею в виду, что у нас все правильно делается. Эти пешеходные мосты доставляют неудобства. Но я никогда не стану оправдывать бегуна, взрослого здорового человека, тем, что ему видите ли было неудобно. Все что вы говорите, так может думать разве что ребёнок или человек с явными проблемами, или не знаю даже, из леса вышедший. Понятно, что народ не думает о тормозном пути в городе, машины вроде как медленно едут. Но я не представляю, чем надо думать, чтобы не понять, что на трассе машины несутся за сотню. Проблема людей в лени и безголовости и все тут. Да переходы должны быть удобнее, но поможет ли признание этого факта тому, кого уже по асфальту рамазало? Уж точно нет.